ዝርዝር ሁኔታ:
2024 ደራሲ ደራሲ: Taylor Roberts | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 00:25
የሞተርሳይክል መፍሰስ ፈተናን እንዴት ማከናወን እንደሚቻል
- ሞተሩን ወደ ከፍተኛ የሞተ ማእከል (TDC) ያምጡ።
- ሻማ (ቶች) ያስወግዱ።
- የሻራደር ቫልቭን ከመጭመቂያ ቱቦ ውስጥ ያስወግዱ እና ወደ ተሰኪ ቀዳዳ ያስገቡ።
- ተጣብቆ መያዝ ወደ ታች መፍሰስ ሞካሪ ወደ 40psi የሱቅ አየር አቅርቦት.
- ይቆጣጠሩ ወደ ታች ማፍሰስ የሞካሪ ግፊት ወደ 20psi.
- የማመቂያ ቱቦን ከ ጋር ያገናኙ መፍሰስ ሞካሪ።
ሰዎች ደግሞ ይጠይቃሉ፣ የመጭመቂያ ፈተናን በሚያንጠባጥብ ሞካሪ ማድረግ ይችላሉ?
አንተ አሁን ማንበብ አቆመ ፣ አንድ ጀማሪ ሊመርጥ ይችላል ሀ መጭመቂያ ሞካሪ . ትችላለህ አይጠቀሙ ሀ መፍሰስ - ታች ሞካሪ ያለ የአየር መጭመቂያ ወይም የናይትሮጅን ታንክ። ለመጠቀም ሀ መፍሰስ - ታች ሞካሪ , አንቺ ከላይ እንደተጠቀሰው ሻማዎችን ያስወግዱ እና ፒስተን ለሲሊንደሩ ከፍተኛ የሞተ ማዕከል እስከሚሆን ድረስ ሞተሩን ያሽከርክሩ አንቺ ናቸው ሙከራ.
እንዲሁም እወቅ፣ የመውደቅ ፈተና ምን ያህል ነው? ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ እንዳይገባ በመጀመሪያ ከመሰኪያዎቹ ዙሪያ ያሉትን ቆሻሻዎች ለማስወገድ የታመቀ አየር ይጠቀሙ። ለኛ 40 ዶላር ከፍለናል መፍሰስ - ወደ ታች ሞካሪ; ዋጋዎች እስከ 300 ዶላር ወይም ከዚያ በላይ።
ከዚህ በተጨማሪ የመውደቅ ፈተና ምን ይወስናል?
መፍሰስ - ዝቅተኛ ሙከራ የማይንቀሳቀስ ነው። ፈተና . መፍሰስ - ዝቅተኛ ሙከራዎች ሲሊንደር መፍሰስ መንገዶች. መፍሰስ - ወደ ታች በዋናነት ፈተናዎች ፒስተን እና ቀለበቶች ፣ የተቀመጠ የቫልቭ ማኅተም እና የጭንቅላት መከለያ። መፍሰስ - ወደ ታች አይሆንም አሳይ የቫልቭ ጊዜ እና የእንቅስቃሴ ችግሮች ፣ ወይም የፒስተን እንቅስቃሴ ተዛማጅ የማተሚያ ችግሮች።
የእኔ የቫልቭ ማኅተሞች እየፈሰሰ መሆኑን እንዴት አውቃለሁ?
የቫልቭ ማኅተሞች ማልበስ ወይም መውደቅ ሲጀምሩ አንዳንድ ግልጽ እና ልዩ ምልክቶችን ያመርታሉ።
- ቀዝቃዛ ሞተር። በጣም ከሚታዩት ምልክቶች አንዱ የተለበሰ ወይም የተሰነጠቀ የቫልቭ ግንድ ማህተሞች ቀዝቃዛ ሞተር ከጀመረ በኋላ ብቻ ነው።
- ስራ ፈት እና ቆም ብለው መንዳት ይሂዱ።
- ከመስመር ውጭ ስሮትል ብሬኪንግ።
- የነዳጅ ፍጆታ.
- ከመጠን በላይ ማጨስ.
የሚመከር:
በሞተር ሳይክል ዊንዲቨር ውስጥ እንዴት ጉድጓድ ይቆፍራሉ?
ቪዲዮ ከዚህ ጎን ለጎን በንፋስ መከላከያ ጉድጓድ ውስጥ እንዴት ጉድጓድ ይቆፍራሉ? በራስ የንፋስ መከላከያ መስታወት እንዴት መቆፈር እንደሚቻል ፎጣ በመጠቀም ጉዳት የደረሰበትን ቦታ በንጽህና ይጠርጉ። ጉድጓዱን በተገቢው የመቆፈሪያ ጉድጓድ መጠን. ቢት ወደ ስንጥቅ ጥልቀት እስኪደርስ ድረስ በንፋስ መከላከያ መስተዋት ላይ ቀስ ብለው ይለፉ. ወደ ጉድጓዱ ውስጥ 10 የማከሚያ ሬንጅ ጠብታዎች ያስቀምጡ.
የሃይድሮሊክ ክላች በሞተር ሳይክል ላይ እንዴት ይሠራል?
በዘመናዊ ሞተር ብስክሌት ላይ እንደ ብሬኪንግ አካላት ሁሉ ፣ የሃይድሮሊክ ክላች ያንን ኃይል ወደ ባሪያ ሲሊንደር ለማዛወር በዋናው ሲሊንደር ውስጥ ባለው ፒስተን በኩል በተገጠመለት ግፊት ይጠቀማል። ፑሽሮዱን ለማስነሳት ፒስተኑን ገፍቷል (ልክ እንደ ብሬክ መቁረጫዎች)
በሞተር ሳይክል ላይ አዲስ ብሬክስ እንዴት ይሰበራሉ?
ብስክሌትዎን በፍጥነት ያመጣሉ - ከ 40 እስከ 50 ማይልስ - እና ከዚያ ወደ 5 ማይል በሰዓት ያዘገዩት። ሆኖም ፣ በመጀመሪያ ከብሬኪንግ ኃይልዎ ከ 60 እስከ 80% ብቻ በመጠቀም ፍጥነትዎን ለመቀነስ ይፈልጋሉ። ይህንን በተከታታይ ከ 10 እስከ 15 ጊዜ ያህል ያደርጉታል ፣ እና በእያንዳንዱ ጊዜ የፍሬን ግፊትዎን ቀስ በቀስ ይጨምራሉ
በሞተር ሳይክል ላይ እንዴት ይደገፋሉ?
ሞተርሳይክልዎን በውጭ ጉልበትዎ ወደ ውስጥ ይግፉት። ውስጠኛው እጀታውን በመገፋፋቱ የበለጠ ዘንበል ማድረግም ይቻላል ፣ ግን ብዙውን ጊዜ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ይህንን ለማድረግ የስነልቦና መሰናክል አለዎት። በጉልበትዎ መግፋት ከዚያ ቀላል ነው። የኋላ ብሬክን በቀስታ ይጠቀሙ
በሞተር ሳይክል ጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ጥርስን እንዴት ማስተካከል ይቻላል?
በንድፈ ሀሳብ ፣ እንደ አንድ የውስጥ ቱቦ ወደ ትንሽ ጎማ ወይም የደም ግፊት መጨናነቅ ያለ አንድ ዓይነት የአየር ከረጢት ያገኛሉ እና ጥርሱ ካለበት በስተጀርባ ባለው ታንክ ውስጥ ያድርጉት። ቱቦውን ቀስ ብለው ሲያስገቡ ግፊቱ ከጥርሱ ጋር ይሠራል እና በብረት ማህደረ ትውስታ ምክንያት ወደ መጀመሪያው ቦታው ይመልሱት