ዝርዝር ሁኔታ:
ቪዲዮ: የመኪና ማጉያዎቼን እንዴት እሞክራለሁ?
2024 ደራሲ ደራሲ: Taylor Roberts | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 00:25
መልቲሜትር መሪዎችን ወደ ተናጋሪ ተርሚናሎች። አዎንታዊ ወይም ቀዩ ወደ አዎንታዊ ተርሚናል እና አሉታዊ ወይም ጥቁር ወደ አሉታዊ ተርሚናል ይመራል። መልቲሜትር የ 1.0 ohms ንባብ ካሳየ ፣ እሱ ማለት ነው ተናጋሪዎች እየሰሩ ነው። ማለቂያ የሌለው ተቃውሞ ካሳየ ፣ ያ ማለት ነው ተናጋሪዎች ተነፈሱ።
በተመሳሳይ ሁኔታ አንድ ሰው ሊጠይቅ ይችላል፣ ተናጋሪው እየሰራ መሆኑን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?
ተናጋሪ የመሞከሪያ አማራጭ 1: የ 9 ቮልት ባትሪ ወደ መሪዎቹ ያገናኙ ተናጋሪ , አዎንታዊ ወደ አዎንታዊ የባትሪ መጨረሻ እና አሉታዊ ወደ አሉታዊ የባትሪ መጨረሻ። ከሆነ በ pulse ውስጥ የልብ ምት ይፈጠራል ተናጋሪ ከዚያም የ ተናጋሪ አሁንም በአግባቡ እየሰራ ነው።
በተጨማሪም ፣ የመኪና ድምጽ ማጉያ ሲነፋ እንዴት ማወቅ ይችላሉ? የመኪና ድምጽ ማጉያዎች የሚነፉባቸው ዋና ምልክቶች እዚህ አሉ
- የተዛባ ድምጽ፣ ማሽኮርመም እና ማዞር።
- ከሙዚቃ ይልቅ ብቅ ማለት ወይም መንቀጥቀጥ።
- የባስ እጥረት ፣ ትሪብል ወይም መካከለኛ ድምፆች።
- ከድምጽ ማጉያዎቹ የንዝረት እጥረት.
- አለመቻቻልን በተመለከተ ድምጽ ማጉያዎችን በመፈተሽ ላይ።
በተጨማሪም ፣ የመኪና ማጉያዎቼን ከአንድ ባለ ብዙ ማይሜተር ጋር እንዴት እሞክራለሁ?
እርምጃዎች
- ለስመታዊ የግዴታ ደረጃ ስያሜ መለያውን ይፈትሹ።
- መቋቋምን ለመለካት መልቲሜትር ያዘጋጁ።
- ተናጋሪውን ከካቢኔው ያውጡ ወይም የካቢኔውን ጀርባ ይክፈቱ።
- ወደ ተናጋሪው ኃይልን ይቁረጡ።
- መልቲሜትር መሪዎችን ወደ ተናጋሪ ተርሚናሎች ያገናኙ።
- ከተቃዋሚው የመቋቋም አቅም ይገምቱ።
በጣም ጮክ ብለው በማጫወት ተናጋሪዎችን ማበላሸት ይችላሉ?
መልሱ አዎ ነው። መጫወት ይችላሉ ሙዚቃ በጣም ጮክ ብሎ እና ጉዳት ያንተ ተናጋሪዎች . በእርስዎ በኩል ይህ ጥፋት ሁለት መንገዶች አሉ። ይችላል ይከሰታል እንዲሁም የትኛው አንቺ እራስዎን በደንብ ማወቅ አለብዎት። መቼ አንቺ ከመጠን በላይ ኃይል ዝቅተኛ ድግግሞሽ ተናጋሪዎች ወይም subwoofers ፣ እሱ በኤሌክትሪክ ወይም በተፈጥሮ ሜካኒካዊ ነው።
የሚመከር:
ሥራ ፈት የሆነውን የአየር መቆጣጠሪያ ቫልዬን እንዴት እሞክራለሁ?
የስራ ፈት መቆጣጠሪያ ቫልቭ በትክክል እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ ሞተሩን በማብራት ይጀምሩ እና ለአንድ ደቂቃ እንዲሰራ ያድርጉት ወይም 2. ከዚያም ስራ ፈት በሆነ ፍጥነት ሲሆን በመኪናዎ ውስጥ ያሉትን RPM ዎች ልብ ይበሉ። በመቀጠል ሞተሩን ያጥፉ እና ከኮፍያዎ ስር ያለውን የስራ ፈት መቆጣጠሪያ ሞተር ያላቅቁ
የመኪና ፕላስቲክን እንዴት ያጸዳሉ?
በፕላስቲክዎ ላይ ትንሽ ብርሀን ለመጨመር የፕላስቲክ ፖሊሽ ወይም ዘይት እንደ የወይራ ዘይት ወይም የተቀቀለ የተልባ ዘይት ይጠቀሙ። ትንሽ ዘይት ወይም መጥረግ ለስላሳ ጨርቅ ያስቀምጡ እና ከዚያም በፕላስቲክ ውስጥ ይቅቡት. ከዚያ ማንኛውንም ትርፍ ምርት ለማፅዳት ንጹህ ለስላሳ ጨርቅ ይጠቀሙ። የተቀቀለ የበፍታ ዘይት ከሃርድዌር ወይም ከቀለም መደብር መግዛት ይችላሉ
የሥራ ፈት ፍጥነት መቆጣጠሪያ ቫልፌን እንዴት እሞክራለሁ?
የስራ ፈት መቆጣጠሪያ ቫልቭ በትክክል እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ ሞተሩን በማብራት ይጀምሩ እና ለአንድ ደቂቃ እንዲሰራ ያድርጉት ወይም 2. ከዚያም ስራ ፈት በሆነ ፍጥነት ሲሆን በመኪናዎ ውስጥ ያሉትን RPM ዎች ልብ ይበሉ። በመቀጠል ሞተሩን ያጥፉ እና ከኮፍያዎ ስር ያለውን የስራ ፈት መቆጣጠሪያ ሞተር ያላቅቁ
የእኔን vp44 እንዴት እሞክራለሁ?
ይህንን ለማድረግ የነዳጅ ግፊት መሞከሪያ መለኪያን በ VP44 ላይ ባለው የነዳጅ መግቢያ ላይ ካለው የሻሬደር ቫልቭ ጋር ያገናኙ እና ከዚያ የመፍቻ ቁልፉን ወደ START ቦታ ያዙሩት ነገር ግን ማስጀመሪያውን ብቻ ያደናቅፉ (ሞተሩን አይጀምሩ) እና ከዚያ በ ውስጥ ይተዉት። የሩጫ ቦታ። ይህ የማንሻ ፓምፑን ለ 25 ሰከንድ ያህል እንዲሰራ ያደርገዋል
የጥቅል ጥቅልዬን እንዴት እሞክራለሁ?
ባለብዙ ማይሜተር በመጠቀም ሽቦውን ይፈትሹ። የኮይል ፓኬጁን ኤሌክትሪክ ማገናኛ ያላቅቁ እና የመፍቻ ተጠቅመው ከመኪናዎ ሞተር ላይ ያለውን ጥቅልል ያስወግዱ። ኦሚሜትር/መልቲሜትር ወደ 200 ohms ክልል ያዘጋጁ እና ያብሩት። የቆጣሪ መሪን በመጠቀም ፣ በእያንዳንዱ ብልጭታ ላይ የእሳት ብልጭታ መሰኪያ ሽቦ ተርሚናል ያያይዙ