የእኔ ጄኔሬተር ለምን ይቆማል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Taylor Roberts | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 00:25

ከ ጋር ጀነሬተር በትክክል እየሰራ ያለው፣ ቀዝቃዛ ሞተር (ይህ ማለት ገና ያልተነሳ እና ያልሞቀ ሞተር ማለት ነው) በታንቆው ሙሉ በሙሉ ማነቆ ይጀምራል። ከጥቂት ሰከንዶች በኋላ ይሆናል ድንኳን ሙሉ በሙሉ በማነቅ ቦታ ላይ ቢተዉት. ይህ የሆነው አየር ወደ ጋዝ ድብልቅ በጣም “ሀብታም” ስለሆነ ነው።

ከዚህ ጎን ለጎን ፣ በጄኔሬተሬ ላይ ምን ችግር ሊኖረው ይችላል?

በእውነቱ ብዙ ምክንያቶች አሉ ጀነሬተር ማደግ ፣ ጨምሮ - ትክክል ያልሆነ የነዳጅ አጠቃቀም ፣ የነዳጅ ደረጃዎች እና የነዳጅ ጥራት በጋዝ/ዘይት ውስጥ ጀነሬተሮች . የእርስዎ ጄኔሬተር የተወሰኑ የነዳጅ ምንጮችን እና ሌላ ማንኛውንም ነገር ለመጠቀም የተቀየሰ ነው። ግንቦት በሥራ ላይ ችግር (እና ሊስተካከል የማይችል ጉዳት) ያስከትላል. አለመሳካት capacitor ወይም ሌሎች አካላት።

እንዲሁም ፣ የእኔ ጄኔሬተር ከመጠን በላይ መጫኑን እንዴት አውቃለሁ? የጄነሬተር ጭነት ምልክቶች:

1. የጄነሬተር ሙቀት መጨመር;
2. በጢስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ የጥላቻ ገጽታ;
3. የኃይል መቀነስ;
4. ለተጠቃሚው የኃይል መቋረጥ መከሰት።

ከዚህ ጎን ለጎን የኔ ጀነሬተር በማነቆ ላይ ብቻ የሚሰራው ለምንድነው?

በመሠረቱ እሱ ነው። ይችላል ከመጥፎ ዲያፍራም ጋር በቂ ነዳጅ አልቀዳም። ሞተሩ ከሆነ ከማነቆ ጋር ብቻ ነው የሚሮጠው በላዩ ላይ ሞላ ማለት አለህ ማለት ነው። ሀ የቫኪዩም መፍሰስ እና ሞተሩ ይሮጣል ጋር በጣም ዘንበል ማነቅ ጠፍቷል። አንዳንድ ጊዜ ሀ ወደ ካርቡረተር ወደ ኋላ እሳት ፈቃድ ንፉ ሀ የተጨመቀ BB ከ ሀ የተቆፈረ መተላለፊያ መንገድ።

የእኔ ጄኔሬተር ለምን ዝቅተኛ ቮልቴጅ ያመርታል?

Capacitor. የ capacitor ሁለት ተግባራት አሉት; ያነሳሳል ቮልቴጅ ወደ ውስጥ የ rotor እንዲሁም ይቆጣጠራል ቮልቴጅ . መጥፎ አቅም ያስከትላል ሀ ዝቅተኛ ቮልቴጅ በማንበብ ጀነሬተሩ እንደ ኃይሉ የሚፈጠር ከ ይሆናል የ ቀሪ መግነጢሳዊነት የ የ rotor (ብዙውን ጊዜ ከ2-5 ቪ)። ካልሆነ, የ capacitor መተካት አለበት።