ዝርዝር ሁኔታ:
2024 ደራሲ ደራሲ: Taylor Roberts | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 00:25
ቤንዲክስ ሃይድሮ-ቫክ ማጠናከሪያ
የቼክ ኳስ ከ ግፊት አለው ብሬክ አሁን ወደ እሱ የሚገፉ መስመሮች (ብርቱካናማ) እና ፒስቲን ውስጥ መቀመጫዎች ቁ ብሬክ በእሱ በኩል ወደ ዋናው ሲሊንደር ውስጥ ለማለፍ ፈሳሽ. ስለዚህ, ፒስተን የበለጠ ይገፋል ብሬክ በመስመሮቹ ውስጥ ፈሳሽ ወደ ፊት እና ብሬኪንግ ኃይል ይጨምራል.
በተመሳሳይ ሁኔታ, የመጥፎ ብሬክ ማበረታቻ ምልክቶች ምንድ ናቸው?
የመጥፎ ወይም ያልተሳካ የቫኩም ብሬክ ማበልጸጊያ ቫልቭ ምልክቶች
- የብሬክ ፔዳል ለመሳተፍ አስቸጋሪ ነው። የቫኪዩም ብሬክ ከፍ ማድረጊያ ቼክ ቫልቭ በትክክል በሚሠራበት ጊዜ ፣ በፍሬን ፔዳል ላይ ግፊት መጫን ቀላል እና በጣም ለስላሳ ነው።
- ብሬኮች ስፖንጅ ይሰማቸዋል።
- ብሬክስ መስራት ያቆማል።
በሁለተኛ ደረጃ፣ ብሬክ ማበልጸጊያ ምን ያደርጋል? ሀ ብሬክ ማበልጸጊያ ነው። ለብሬኪንግ የሚያስፈልገውን የፔዳል ግፊት መጠን ለመቀነስ የሚያገለግል የተሻሻለ ዋና ሲሊንደር ቅንብር። የ የፍሬን መጨመሪያ ብዙውን ጊዜ በፔዳል በዋናው ሲሊንደር ላይ የሚተገበረውን ኃይል ለመጨመር ከኤንጂን ማስገቢያ ቫክዩም ይጠቀማል ወይም እሱን ለማንቃት ተጨማሪ የቫኩም ፓምፕ ሊጠቀም ይችላል።
እዚህ፣ የፍሬን ማበልጸጊያን እንዴት ትሞክራለህ?
የኃይል ብሬክ ማበልጸጊያ እንዴት እንደሚሞከር
- ሞተሩ ጠፍቶ ፣ በማጠናከሪያው ውስጥ ያለውን ማንኛውንም ቀሪ ክፍተት ለማስወገድ የፍሬን ፔዳል ይጫኑ።
- ሞተሩን በሚጀምሩበት ጊዜ በፔዳሉ ላይ ጫና ይያዙ. ሞተሩ ሲጀምር ፔዳሉ ወደ 1/4 ኢንች መውደቅ አለበት፣ ይህ የሚያሳየው ማበልፀጊያው በትክክል እየሰራ መሆኑን ነው።
ያለ ፍሬን ማበልጸጊያ ማሽከርከር ይችላሉ?
አውቶቡስዎ ዲዲዎ ከሆነ አንቺ ይሆናል ያለ የ ከፍ የሚያደርግ ለአንድ ወይም ለሁለት ሳምንት ያህል እንደ ብዙ. በኋላ መንዳት ለሳምንት ያለ ነው። ታደርጋለህ ደስ ይበልህ አንቺ እንደገና እንዲገነባ አደረገው። መንዳት ዙሪያ ያለ ያንተ የፍሬን መጨመሪያ መሥራት ሕገ -ወጥ እና እጅግ ኃላፊነት የጎደለው ነው።
የሚመከር:
የአየር ብሬክ እግር ቫልቭ እንዴት ይሠራል?
መደበኛ ድርብ የአየር እግር ቫልቭ ጥቅም ላይ ይውላል. በእግር ቫልቭ ላይ መጫን የአየር ግፊቱን ወደ አየር-ተሰራው የሃይድሮሊክ ግፊት ማጠናከሪያዎች ይመራል ፣
የጃኬ ብሬክ እንዴት ይሠራል?
የመጨመቂያ ሞተር ብሬክ፣ በተደጋጋሚ የያዕቆብ ብሬክ ወይም ጄክ ብሬክ ተብሎ የሚጠራው፣ በአንዳንድ በናፍታ ሞተሮች ላይ የተጫነ የሞተር ብሬኪንግ ዘዴ ነው። በሚነቃበት ጊዜ ፣ ከታመቀ ግፊት በኋላ በሲሊንደሮች ውስጥ የጭስ ማውጫ ቫልቮችን ይከፍታል ፣ በሲሊንደሮች ውስጥ የታመቀውን የታመቀ ጋዝ ይለቀቅና ተሽከርካሪውን ያዘገየዋል።
የኩምኒ ጭስ ማውጫ ብሬክ እንዴት ይሠራል?
የጭስ ማውጫ ብሬክ በተለምዶ የቱርቦ መስመር ላይ ባለው የጭስ ማውጫ ስርዓት ላይ ይጫናል እና በአየር አቅርቦት የሚሰራ የቢራቢሮ ቫልቭ ያሳያል። በተለይም ፣ በ 6.7 ሊ ኩምሚንስ ላይ የተገኘው የ VGT የጭስ ማውጫ ብሬክ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት በሚንቀሳቀስ በቶርቦርጅር ውስጥ ተንሸራታች ቀለበት በመቆጣጠር ይሠራል።
የአየር ብሬክ ራስን ማስተካከል እንዴት ይሠራል?
የአየር ብሬክስን እድሜ እና ማልበስ ራስን እንደማስተካከል ማስተካከያ ያስፈልጋቸዋል። እነዚህ ብሬክስ በተወሰነ መቻቻል ውስጥ ብቻ እራሳቸውን ያስተካክላሉ; የአየር ብሬክስ ከዚህ መቻቻል በላይ ሲሄድ በእጅ መስተካከል አለባቸው. የብሬክ ክንድ መጓዝ ሲኖርበት ተሽከርካሪውን ለማቆም ረዘም ይላል
የመኪና ብሬክ ማጉያ እንዴት ይሠራል?
ማበልፀጊያው የሚሠራው አየርን ከማጠናከሪያው ክፍል ውስጥ በማውጣት በፓምፕ ውስጥ ዝቅተኛ ግፊት ያለው ስርዓት በመፍጠር ነው። አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳል ላይ ሲራመድ ከፍሬው ላይ ያለው የግቤት ዘንግ ይገፋል ይህም የከባቢ አየር ግፊት ወደ መጨመሪያው ውስጥ እንዲገባ ያደርጋል። ይህ ደግሞ ዲያፍራም ወደ ዋናው ሲሊንደር ይገፋፋል