ዝርዝር ሁኔታ:
ቪዲዮ: በብሬክ መጨመሪያ ላይ የሚገፋውን ሮድ እንዴት ማስተካከል ይቻላል?
2024 ደራሲ ደራሲ: Taylor Roberts | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 00:25
የብሬክ መጨመሪያ የግፋ ሮድ ማስተካከያ እንዴት እንደሚሰራ
- ደረጃ 1 - መኪናውን ያዘጋጁ. ከመጀመርዎ በፊት መኪናውን በ “ፓርክ” ወይም “ገለልተኛ” ውስጥ ያድርጉት። ከዚያ ድንገተኛውን ያዘጋጁ ብሬክ እና መከለያውን ከፍ ያድርጉት።
- ደረጃ 2 - ትክክለኛውን መለየት ግፋ-ሮድ ርዝመት
- ደረጃ 3 - አድርግ ማስተካከያዎች ወደ ሮድ ግፋ .
- ደረጃ 4 - ገመዱን ከባትሪ ጋር ያገናኙ።
በተመሳሳይ ፣ ተጠይቋል ፣ እንዴት የ pushሮድ ዋና ሲሊንደርን ያስተካክላሉ?
ወደ ማስተካከል የ የግፊት ዘንግ ርዝመት ፣ ን ያስወግዱ ዋና ሲሊንደር ከተሽከርካሪው። አዙሩ ማስተካከል በትሩን ለማሳጠር ወይም ለማራዘም ነት የግፋ ዘንግ (ምሳሌውን ይመልከቱ)። 5. ከሆነ የግፊት ዘንግ የማይስተካከል ነው ፣ በ ዋና ሲሊንደር እና እሱን ለማሳጠር ፋየርዎል ወይም የኃይል ማጠናከሪያ።
እንዲሁም ፣ ዋና ሲሊንደር pushሽሮድ ማስተካከያ ሁለት የሙከራ ዘዴዎች ምንድናቸው? አሉ ሁለት ዘዴዎች ትክክለኛውን ለመፈተሽ ሊያገለግል ይችላል። የፑሽሮድ ርዝመት እና መጫኛ: መለኪያው ዘዴ እና አየር ዘዴ . በአብዛኛዎቹ የቫኪዩም ኃይል አሃዶች ውስጥ ፣ እ.ኤ.አ. ዋና ሲሊንደር የግፊት ርዝመት ተስተካክሏል ፣ እና ርዝመት ብዙውን ጊዜ የሚመረመረው አሃዱ ከተስተካከለ ወይም ከተተካ በኋላ ብቻ ነው።
ከዚያ ፣ የፍሬን ፔዳል ሊስተካከል ይችላል?
ለመጨመር የግፋውን ሮድ በሰዓት አቅጣጫ አሽከርክር ፔዳል ቁመትን በማንቀሳቀስ የፍሬን ፔዳል ወደ ውጭ እና ወደላይ. ለመቀነስ የግፋውን ሮድ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ አሽከርክር ፔዳል ቁመት። ዘንግ ይችላል በእጅ የሚሽከረከር ፣ ወይም አስፈላጊ ከሆነ በፕላስተር። መቼ ፔዳል ነው ተስተካክሏል ለእርስዎ እርካታ ፣ ሁለቱንም መቆለፊያዎች በጥንቃቄ ያጥብቁ።
የፍሬን ግፊቴን እንዴት ማስተካከል እችላለሁ?
አንድ ረዳት ተጭኖ እንዲለቀቅ ትእዛዝ ይስጡ የፍሬን ፔዳል ጠንካራ እስኪመስል ድረስ, ከዚያም ያዙ ግፊት በላዩ ላይ ፔዳል . ፈታ ብሬክ የእርስዎ ረዳት እንደያዘው የደም መፍሰስ ቫልቭ ፔዳል . አረፋዎች ከቧንቧው መጨረሻ ሲመጡ ይመልከቱ ብሬክ ፈሳሽ. የደም መፍሰሻውን ቫልቭ ያጥብቁ.
የሚመከር:
የዛገውን ጉድጓድ እንዴት ማስተካከል ይቻላል?
የዝገት ጉድጓዶችን ለመጠገን አምስት ደረጃዎችን ለማወቅ ማንበብዎን ይቀጥሉ። መሣሪያዎችን በመሰብሰብ እና አካባቢውን በማዘጋጀት ይጀምሩ። ሁሉንም ዝገት ያሽጉ እና ይፍጩ። የመኪና አካል ጥገና ቴክኒሻኖች እርጥበትን ለመዝጋት የዝገት ሕክምናን ይተግብሩ። የዛገቱን ቀዳዳ ለመለጠፍ ሜሽ ይጫኑ እና የሰውነት መሙያ ይተግብሩ
የሲቪ መጥረቢያን እንዴት ማስተካከል ይቻላል?
ከዚያ በኋላ መንኮራኩሮችን ማስወገድ እና ስራው እንደተጠናቀቀ እንደገና መጫን ያስፈልግዎታል. የ Axle Nut Cotter Pin ን ያስወግዱ። Axle Nut ን ያስወግዱ. የኳስ መገጣጠሚያን ያላቅቁ። የውጪውን CV መገጣጠሚያውን ያስወግዱ። የድሮውን CV Axle ከአዲሱ ክፍል ጋር ያዛምዱ። አዲሱን የ CV አክሰል ይጫኑ። የታችኛውን ኳስ መገጣጠሚያ እንደገና ያገናኙ። የ CV Axle Nut ን እንደገና ይጫኑ
እንዲዘጋ በር እንዴት ማስተካከል ይቻላል?
መጀመሪያ መከለያዎቹን ያጥብቁ። ረጅሙ ጠመዝማዛ የግድግዳውን ክፈፍ ይይዛል እና ሙሉውን የበር መጨናነቅ በትንሹ ይሳሉ። መከለያውን ከፍ ለማድረግ ይህንን ከላይ ባለው ማጠፊያ ላይ ያድርጉት። መከለያውን ዝቅ ለማድረግ ፣ በታችኛው ማጠፊያው ላይ ያድርጉት
በብሬክ መጨመሪያ እና ማስተር ሲሊንደር መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?
የፍሬን መጨመሪያው የተገነባው በዋናው ሲሊንደር እና በአሽከርካሪው ፔዳል መካከል እንዲቀመጥ ፣ ፔዳልውን ለመጫን ቀላል እንዲሆንለት ነው። የዋናው ሲሊንደር ዲያሜትር ከካሊፔር ፒስተን (ሲስተም) ያነሰ ቢሆንም ፣ እሱን ለመጭመቅ የሚያስፈልገው ኃይል አሁንም ትልቅ ነው
የፍሬን መጨመሪያ እንዴት ይሠራል?
የሚሠሩት በብሬክ ፔዳል ላይ የሚሠራውን ኃይል በማባዛት ነው. ስለዚህ ፣ የፍሬን ማጉያው ያንን ኃይል ከዲያስፍራም መጠን እስከ 2-4 እጥፍ ያበዛል። የፍሬን ፔዳል ከአሽከርካሪው ግፊት ሲቀበል ፣ ከኃይል ብሬክ ማጉያ ጋር የተያያዘ አንድ ዘንግ ወደ ፊት ይንቀሳቀሳል ፣ ፒስተን ወደ ዋናው የፍሬን ሲሊንደር በመወርወር።