ቪዲዮ: በጀማሪ ሶሌኖይድ ላይ ያለው የ R ተርሚናል ምንድን ነው?
2024 ደራሲ ደራሲ: Taylor Roberts | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 00:25
የ “R” ተርሚናል እስከ ሀ ተገናኝቷል ቢጫ ተጨማሪ ባትሪ የሚሰጥ ወደ ሽቦው የሚወስደው ሽቦ ቮልቴጅ ወደ ጠመዝማዛው ማስጀመሪያው በሚታጠፍበት ጊዜ ብቻ። ይህ አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም "R" የሚለው መለያ ምን ማለት እንደሆነ ይነግረናል. የ “አር” ተርሚናል የ RELAY ተርሚናል ነው ፣ በሌላ ወረዳ የሚበራ እና የሚጠፋ ነው።
እንደዚሁም ፣ ኤስ እና አር በጀማሪ ሶሎኖይድ ላይ ምን ማለት ናቸው?
የ " ኤስ "ጀምር" ማለት ነው አር "Resistor ማለት ነው, አምናለሁ ኤስ ተርሚናል በማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ ካለው የመነሻ ተርሚናል ጋር ተያይዟል። ተሽከርካሪው በገለልተኛ የደህንነት መቀየሪያ የተገጠመ ከሆነ, በዚህ ወረዳ ውስጥም ይኖራል. ቮልቴጅ ላይ ተግባራዊ ማድረግ ኤስ ተርሚናል ጉዞዎች ጀማሪ.
በተጨማሪም ፣ የትኞቹ ሽቦዎች ለጀማሪው ሶሎኖይድ ይሄዳሉ? አሉታዊ (መሬት) ገመድ አሉታዊውን “-” የባትሪ ተርሚናል ከኤንጂኑ ሲሊንደር ብሎክ ወይም ማስተላለፊያ ጋር ያገናኛል ማስጀመሪያ . አወንታዊው ገመድ አወንታዊውን "+" የባትሪ ተርሚናል ከ ጋር ያገናኛል። ማስጀመሪያ solenoid . ብዙውን ጊዜ በአንዱ የባትሪ ኬብሎች ላይ ደካማ ግንኙነት መንስኤውን ሊያስከትል ይችላል ማስጀመሪያ ሞተር እንዳይሮጥ።
እንዲሁም ተጠይቋል ፣ በጀማሪ ሶልኖይድ ላይ i ተርሚናል ምንድነው?
እኔ “ማብራት” እቆማለሁ። ከላይ እንደተገለፀው የመኪናውን ኃይል ለመጀመር ሲሞክር በኤስ ተርሚናል እና የ ሶሎኖይድ ሃይል ተሰጥቶታል። የሽቦው ሌላኛው ጫፍ በተገጣጠሙ መከለያዎች በኩል ተገናኝቷል።
ማስነሻ ሶሎኖይድ ወደ ኋላ ሊገታ ይችላል?
አብዛኞቹ ጀማሪዎች በሚገለበጥበት ጊዜ ሁለቱንም መስኮች ይለውጡ ሽቦዎች ሞተሩን ሁል ጊዜ በተመሳሳይ አቅጣጫ እንዲሽከረከር ማድረግ። አንዴ አዎንታዊውን ካገናኙ በኋላ ሽቦ ከባትሪው ወደ አሉታዊ ጀማሪ ማድረግ የሚከብደው - እርስዎ አጭር ዙር ያካሂዱ እና ትልቅ የአሁኑ ተሳትፎ ስላለው በጥሩ ሁኔታ ያበቃል ብለው ተስፋ ያደርጋሉ።
የሚመከር:
በመኪና ባትሪ ላይ ያለው አዎንታዊ ተርሚናል የትኛው ነው?
በተጨማሪም በ jumper ገመድ ስብስብ ውስጥ አወንታዊ እና አሉታዊ ገመዶች አሉ. ቀዩ አዎንታዊ (+) ፣ ጥቁሩ አሉታዊ (-) ነው። ቀይ ገመዱን ከአሉታዊው የባትሪ ተርሚናል ወይም የሞተ ባትሪ ካለው ተሽከርካሪ ጋር በጭራሽ አያገናኙት
በጀማሪ ላይ ያሉት ገመዶች ምንድን ናቸው?
አሉታዊ (መሬት) ገመድ አሉታዊውን '-' የባትሪ ተርሚናል ከኤንጂን ሲሊንደር ብሎክ ወይም ማስተላለፊያ ጋር ያገናኛል፣ ወደ ማስጀመሪያው ቅርብ። አወንታዊው ገመድ አወንታዊውን '+' የባትሪ ተርሚናልን ከጀማሪው ሶሌኖይድ ጋር ያገናኛል። ብዙውን ጊዜ, በአንዱ የባትሪ ገመድ ላይ ያለው ደካማ ግንኙነት የጀማሪው ሞተር እንዳይሰራ ሊያደርግ ይችላል
5'2 ሶሌኖይድ ቫልቭ ምንድን ነው?
5/2 መንገድ አምስት ወደብ፣ ሁለት ቦታ ቫልቭ ሲሆን ይህም ፈሳሽ ወይም አየር ወደ አንድ ድርብ የሚሰራ መሳሪያ አንድ ጫፍ ላይ የሚያስገባ እንዲሁም የሌላኛው ጫፍ አየር እንዲወጣ የሚያደርግ ነው። ዜሮ ዲፈረንሺያል በዜሮ የጭንቅላት ግፊት ሊሰሩ የሚችሉ ሶሌኖይድ ቫልቮች ናቸው (ለመሰራት በቫልቭ ላይ ልዩ የሆነ የግፊት ጠብታ አያስፈልግም)
የጭነት መኪናዬን በጀማሪ ፈሳሽ እንዴት እጀምራለሁ?
አነስተኛ መጠን ያለው የመነሻ ፈሳሽ ወደ አየር ማስገቢያ ይረጩ። ከ12 ኢንች (20 ሴ.ሜ) ርቀት ርቀት ላይ ባለው አየር ማስገቢያ ላይ የቆርቆሮውን አፍንጫ ያንሱ። የመነሻውን ፈሳሽ ለሁለት ሰከንዶች ያህል ይረጩ ፣ ከዚያ ሞተሩን ለማዞር ይሞክሩ
እኔ እና S በጀማሪ ሶሌኖይድ ላይ የምንቆመው ምንድን ነው?
ኤስ ማለት 'ጅምር' ማለት ነው እንጂ ጀማሪ አይደለም። እኔ 'ማቀጣጠል' ማለት ነው። ከላይ እንደተገለፀው የመኪናውን ኃይል ለማስነሳት በሚሞክርበት ጊዜ ወደ s ተርሚናል እና ሶላኖይድ ኃይል ይሞላል