ቪዲዮ: 390 ሞተሩን ማን ሠራው?
2024 ደራሲ ደራሲ: Taylor Roberts | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-11-26 06:38
ፎርድ 390 ሞተር ዝርዝሮች። ፎርድ ትልቅ-ብሎክ 390 የፎርድ-ኤድሴል፣ (FE) የ90-ዲግሪ ቪ8 ቤተሰብ አባል ነው። ሞተሮች . ከ 1961 እስከ 1976 ተሠርቷል. በመደበኛነት በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል ሞተር በዘመኑ በብዙ የፎርድ መኪናዎች እና የጭነት መኪናዎች ውስጥ።
ሰዎች እንዲሁ ይጠይቃሉ ፣ የፎርድ 390 ፈረስ ኃይል ምንድነው?
የ 390 cu (6.4 L) 2v በ 265 bhp (197.6 kW) @ 4, 100 rpm ፣ 4v ስሪት በተወሰኑ መተግበሪያዎች ውስጥ 320 bhp (238.6 kW) @ 4 ፣ 100 rpm ደረጃ ተሰጥቶታል። የተወሰኑ 1967 እና 68 Mustangs ነበሩ 390 4v ሞተሮች 335 ደረጃ ተሰጥቶታል የፈረስ ጉልበት (250 ኪ.ወ.) ፣ እንደ አንዳንድ ፌርላኔ ጂቲዎች እና ኤስ ኮድ ሜርኩሪ ኩዋርስ።
እንደዚሁም ፣ AMC 390 የፎርድ ሞተር ነው? ከታዋቂ እምነት በተቃራኒ ፣ ኤኤምሲ ሁሉንም የራሳቸው አድርገዋል ሞተሮች . ይቅርታ ፣ እ.ኤ.አ. AMC 390 እ.ኤ.አ . አይደለም ሀ ፎርድ390 (ምንም እንኳን የሞተር ክራፍት ካርቦሃይድሬት ቢጠቀምም).
በተጨማሪ፣ የመጀመሪያውን v8 ሞተር ማን ሠራ?
Leon Levavasseur
304 ሞተሩን የሚሠራው ማነው?
ጂፕ ሞተር : AMC 304 ቪ8. ኤ.ኤም.ሲ 304 የብረት ማገጃ እና ጭንቅላትን ከራስ በላይ ቫልቭ እና የሃይድሮሊክ ማንሻዎችን ይጠቀማል። ኤኤምሲ 304 እ.ኤ.አ. በ 1971 በጄፒቪች ውስጥ በጄ-ተከታታይ ፒክአፕስ እና ተጓagonች እና በ 1972 በሲጄ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ተዋወቀ።
የሚመከር:
ሞተሩን በዘይት እንዴት ይጨምረዋል?
የአሰራር ሂደት የዘይቱን መጥበሻ ጥራት ባለው ስብራት ዘይት ይሙሉት። የዘይት ፓምፑን በሃይል መሰርሰሪያ እና በፕሪሚንግ መሳሪያ ወይም በውጫዊ ሞተር ፕሪዩበር በማዞር ስርዓቱን ፕራይም ያድርጉ። ስርዓቱን በሚያስቀድሙበት ጊዜ ክራንቻውን በእጅ ያሽከርክሩት። ይህ ዘይት በሁሉም ተሸካሚዎች ዙሪያ እና በሁሉም የውስጥ ዘይት መተላለፊያዎች ውስጥ መግባቱን ያረጋግጣል
ሞተሩን ሳያስወግድ የሞተር ሳይክልዬን ፍሬም እንዴት መቀባት እችላለሁ?
ሁሉንም የአሉሚኒየም ሞተር ክፍሎችን፣ ቦልት ጭንቅላትን እና ከመጠን በላይ እንዲረጭ የማይፈልጉትን ማንኛውንም ነገር በጥንቃቄ ያጥፉ። በማዕቀፉ ላይ ያሉትን ሁሉንም ሻካራ ቦታዎች አሸዋ ፣ መላውን ክፈፍ በሰም እና በቅባት ማስወገጃ ያጥፉ ፣ ከዚያ ቀለል ያለ የፕሪመር ሽፋኖችን ይረጩ እና በማዕቀፉ ላይ ይሳሉ
በ 2002 Chevy Suburban ላይ የአገልግሎት ሞተሩን እንዴት ዳግም ያስጀምራሉ?
በ 2002 የከተማ ዳርቻ ላይ 'የአገልግሎት ሞተር በቅርቡ' መብራትን እንዴት ዳግም ማስጀመር እንደሚቻል የፍተሻ መሣሪያ ገመድ መጨረሻ ላይ ያለውን አያያዥ ወደ የምርመራ አያያዥ ያያይዙ። የማስነሻ ቁልፉን ያብሩ። 'Erase' የሚለውን ቁልፍ ተጫን
ሞተሩን ለማበላሸት በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ምን ማስገባት ይችላሉ?
እርስዎ ተንኮለኛ ከሆኑ እና በእርግጥ ሞተሩን ለማጥፋት የማይፈልጉ ከሆነ ፣ ስኳር ወይም ሌላ ጣፋጭ ፣ የሚጣበቅ ፈሳሽ ይጠቀሙ። በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ስኳር የከተማ አፈ ታሪክ ነው እና ልክ እንደ ማር ፣ ሞላሰስ ፣ ዋፍል ሽሮፕ ፣ የፓንኬክ ሽሮፕ እና ተመሳሳይ ነገሮች ያሉ ተጣባቂ ጣፋጭ ፈሳሾች የነዳጅ ማጣሪያውን ይዘጋል።
በመኪናው ስር ሞተሩን የሚከላከለው ክፍል ምንድን ነው?
የሞተር ስፕላሽ ጋሻ በመኪናዎች ግርጌ የሚገኝ ሽፋን ነው። በጉብታዎች ፣ በውሃ እና ፍርስራሾች ምክንያት ከሚመጣው ጉዳት ሞተርዎን ይከላከላል። ጥገኛ በሆነ የመንገድ ሁኔታ ፣ የአክሲዮን ሞተር ጋሻዎች ልቅ ኦርኮን ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ይህም ውጤታማ ጠባቂዎች ያደርጋቸዋል