ቪዲዮ: ለምንድነው የግፊት መቀየሪያዬ የተዘጋው?
2024 ደራሲ ደራሲ: Taylor Roberts | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 00:25
የእርስዎ ከሆነ የግፊት መቀየሪያ ነው ተጣብቋል ፣ እሱ ምናልባት በእቶኑ ሥራ ላይ ችግር ነው። ጠራጊው ሙሉ በሙሉ ወደ ውስጥ እየገባ ላይሆን ይችላል እና በሚዘዋወርበት ጊዜ ብቻ ሊጮህ ይችላል ግፊት በምድጃው ውስጥ ይገነባል. በጨርቅ እና በሽቦ ብሩሽ በመጠቀም ማናቸውንም ማገጃዎች እና ቆሻሻዎች ከሁለተኛ ደረጃ መለዋወጫ እና ኢንደክተሩ ያስወግዱ።
ከዚያም ምን ግፊት ማብሪያ ተቀርቅሮ ክፍት እንዲሆን ያደርጋል?
የ የግፊት መቀየሪያ , ይህም በመደበኛነት ነው ክፈት ( መቀየሪያ ጠፍቷል) ፣ መውደቅን ይሰማል። ግፊት እና ወረዳውን ለማጠናቀቅ ይዘጋል ( መቀየሪያ በርቷል)። ሀ የግፊት መቀየሪያ ማብራት ያቃተው ሊሆን ይችላል የተፈጠረ በበርካታ ችግሮች ፣ ጨምሮ - የረቂቅ አምራች ሞተር አለመሳካት። የተገደበ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳ።
የግፊት መቀየሪያ ዑደት መቆለፊያ ማለት ምን ማለት ነው? የኮንደንስቴሽን ማስወገጃ ቱቦ ከተሰካ፣ እቶኑ በሙቀት መለዋወጫ/የፍሳሽ ሳጥኑ ሁለተኛ ክፍል ውስጥ የኮንደንስ ክምችት እንዳለ ፈልጎ ማግኘት እና ሊሰራ ይችላል። የግፊት መቀየሪያ ለደህንነት ሲባል ምድጃውን ያሰናክላል. ሌላው የተለመደ ችግር ይችላል እቶን ያስከትላል መቆለፊያ ነው የቆሸሸ ነበልባል ዳሳሽ.
እዚህ ፣ የግፊት መቀየሪያ ክፍት ወይም ዝግ መሆን አለበት?
OEM ብቻ የግፊት መቀየሪያዎች መሆን አለባቸው ጥቅም ላይ. ከሆነ መቀየሪያ ነው ክፈት ፣ ኢንደክተሩ ይጀምራል እና ውጤቱም ግፊት ለውጥ ይዘጋል መቀየሪያ . ከሆነ መቀየሪያ አላደረገም ገጠመ ከ1 ደቂቃ በኋላ IFC ወደ መቆለፊያ ሁነታ ይሄዳል። የ የግፊት መቀየሪያ መሆን አለበት የችግሩን ሳይሆን የችግሩን አመልካች ይቁጠሩ።
የግፊት መቀየሪያን ማለፍ ይችላሉ?
የ የግፊት መቀየሪያ በሊንኖክስ G16 የጋዝ ምድጃ ላይ የአየር ማናፈሻው ሥራ ላይ መሆኑን ይከታተላል። የ መቀየሪያ በሜካኒው ውስጥ አንድ plungerን በመግፋት በአየር ኃይል ይሠራል ፣ ይህም ወረዳውን ይዘጋል። ማለፍ የ መቀየሪያ መጠገን ሳይሆን የመላ መፈለጊያ ዘዴ ብቻ ነው። ወደ ችግርን መለየት።
የሚመከር:
የግፊት አዝራር እርስ በእርስ መገናኘት ምንድነው?
የፑሽ-አዝራር መጠላለፍ ሁለቱም የጀማሪ ጠምላዎች በአንድ ጊዜ ኃይል እንዳይሰጡ የሚከላከል ኤሌክትሪክ ዘዴ ነው። የማስተላለፊያ ቁልፍ በታመመ ጊዜ
በቾክ ላይ የግፊት ማጠቢያ ማሽከርከር ይችላሉ?
በጋዝ የሚሠራ የግፊት ማጠቢያ ማሽን መጀመር የነዳጅ ቫልዩ ክፍት ቦታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ። ማነቆውን ወደ ግራ (ክፍት ቦታ) ያንቀሳቅሱት. ስሮትሉን ወደ ግራ ያንቀሳቅሱት (ሙሉ ስሮትል ቦታ)። የሞተር መቀየሪያውን ወደ 'ON' ቦታ ያብሩት።
የግፊት ቁልፍ ጅምር እንዴት ይጠቀማሉ?
ሞተሩ እስኪጀምር ወይም እስኪጠፋ ድረስ የሞተርን ማስጀመሪያ ቁልፍ ተጫን። ቁልፍ Fob አስታውስ. የቁልፍ ፎብ ከእርስዎ ጋር በተሽከርካሪው ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ። ብሬክ ላይ እርምጃ ይውሰዱ። ቀጥል እና ፍሬኑን ያዝ። የሞተርን ጅምር/ማቆሚያ ቁልፍ ተጫን። ሞተሩ እስኪጀምር ወይም እስኪጠፋ ድረስ የሞተርን ማስጀመሪያ ቁልፍ ተጫን
በእቅድ 40 PVC ላይ ያለው የግፊት ደረጃ ምንድነው?
ይህ ለኢንዱስትሪ እና ለኬሚካል ትግበራዎች ተስማሚ ያደርገዋል። የመጠን ልዩነትን ሀሳብ ለመስጠት 1 ኢንች መርሐግብር 40 የ PVC ቧንቧ ሀ. 133”ዝቅተኛ ግድግዳ እና 450 PSI ፣ የጊዜ ሰሌዳ 80 ሀ አለው። 179”ዝቅተኛ ግድግዳ እና 630 PSI
እኔ ሳጠፋው የግፊት አጣቢዬ ለምን ይመለሳል?
እርስዎ ካጠፉት በኋላ አጣቢው ወደኋላ የሚመለስ ከሆነ በቴክኒካዊ ሁኔታ ‹ድህረ-እሳት› ተብሎ ይጠራል ፣ በዚህ ጊዜ መዘጋቱ ሊረዳ ይችላል። ሞተሩ በሚሮጥበት ጊዜ ወደ ኋላ የሚመለስ ከሆነ በተለያዩ ምክንያቶች ሊሆን ይችላል, በአብዛኛው በ: - የፍጥነት ፍጥነት መቀነስ. -ኢንጂን በጣም እየሮጠ ነው