ዝርዝር ሁኔታ:
ቪዲዮ: በካርቦረተር ላይ Venturi ምንድነው?
2024 ደራሲ ደራሲ: Taylor Roberts | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 00:25
ካርቡረተር ቬንቱሪ በከፍተኛ ሁኔታ የሚቀንስ 'ቱቦ ወይም መተላለፊያ' ነው። አየሩ ማለፍ ያለበት በማዕከሉ እና በመሃል ላይ ጠባብ ነው። በእንፋሎት የተቀመጠው ቤንዚን 'በነዳጅ ጀት በሚቀላቀለው አየር ውስጥ ወደ ውስጥ ይገባል ካርበሬተር ቬንቱሪ ከሚፈሰው ጄት በታች በሚገኘው የማደባለቅ ክፍል ውስጥ ቱቦ።
በተጨማሪም ፣ የካርቦሃይድሬት መጠን ምን ያህል ነው?
ለስሮትል ቦረቦረ ዲያሜትሮች የመምረጫ መመዘኛዎች ቀመር አንድ ዋና የቬንቱሪ መጠን ለተለያዩ ክልሎች ተቀባይነት እንዳለው ይጠቁማል። 7 እስከ. የ 9 ስሮትል ቦረቦረ. ይህ የሚያመለክተው ከ 28 ሚሜ እስከ 36 ሚሜ ያለው ዋና የ venturi ዲያሜትሮች የሚመከር ነው 40 ሚሜ ከመካከለኛው ነጥብ ዋና የአ venturi መጠን ጋር ስሮትል ቦረቦረ 32 ሚሜ.
በተመሳሳይም የካርበሬተር ክፍሎች ምንድናቸው? ካርቡረተር ፣ እንዲሁም የካርበሬተር ፣ የፊደል ማቃጠያ ሞተር ከነዳጅ እና ከአየር ድብልቅ ጋር የሚያቀርብ መሣሪያ። አካላት የ ካርበሬተሮች አብዛኛውን ጊዜ ለፈሳሽ ነዳጅ የማጠራቀሚያ ክፍል ፣ ማነቆ ፣ ሥራ ፈት (ወይም ቀስ ብሎ የሚሮጥ) ጀት ፣ ዋና ጄት ፣ የቬንቱሪ ቅርጽ ያለው የአየር ፍሰት ገደብ እና የፍጥነት መጨመሪያ ፓምፕን ያጠቃልላል።
በተጨማሪም 3ቱ የካርበሪተሮች ዓይነቶች ምንድናቸው?
በአየር ፍሰት አቅጣጫ ላይ በመመስረት ሶስት አጠቃላይ የካርበሪተሮች ዓይነቶች አሉ።
- የካርበሪተር ዓይነቶች.
- የማያቋርጥ ቾክ ካርበሬተር;
- ቋሚ የቫኪዩም ካርቡረተር;
- ባለብዙ ቬንቱሪ ካርበሬተር;
በካርቦረተር ላይ ቬንቱሪ የት አለ?
በቱቦው መሃከል ውስጥ አየር ሀ በሚባል ጠባብ ኪንክ በኩል ይገደዳል ቬንቱሪ . ይህ እንዲፋጠን ያደርገዋል እና ግፊቱ እንዲቀንስ ያደርገዋል። የአየር ግፊቱ መውደቅ በነዳጅ ቧንቧ (በስተቀኝ) ላይ መሳብ ይፈጥራል, በነዳጅ (ብርቱካን) ይሳሉ. ስሮትል (አረንጓዴ) ቧንቧውን ለመክፈት ወይም ለመዝጋት የሚሽከረከር ቫልቭ ነው።
የሚመከር:
ዓይነት G አምፖል ምንድነው?
የጂ አይነት ትንንሽ አምፖሎች በብዙ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ይገኛሉ፡- አውቶማቲክ አመላካች እና መሳሪያ፣ አውሮፕላን እና ባህር። ከ«ጂ» በኋላ ያለው ቁጥር የመስታወቱ ዲያሜትር በ1/8 ኢንች ጭማሪዎች ውስጥ ነው። ለምሳሌ G5 አምፖል 5/8 ኢንች ዲያሜትር አለው።
በመኪና ላይ የባትሪ አገልግሎት ምንድነው?
አገልግሎቱ በተለምዶ የሚከተሉትን ያጠቃልላል -ባትሪውን ፣ የባትሪ ገመዶችን እና ተርሚናሎችን መፈተሽ። የባትሪውን ወለል እና ተርሚናሎች ማጽዳት። ክፍት የወረዳ ቮልቴጅን እና የጭነት ሙከራን ማካሄድ እና ዝገት እንዳይከሰት ለመከላከል የባትሪ ተርሚናሎችን ማከም
በቸልተኝነት ጉዳይ ውስጥ የቅርቡ መንስኤ ምንድነው እና አስፈላጊነቱ ምንድነው?
የቅርብ መንስኤ ሆን ተብሎም ይሁን በቸልተኝነት የሌላውን ሰው ጉዳት፣ ጉዳት ወይም ስቃይ ለማድረስ የተወሰነ ድርጊት ነው። ጉዳት የደረሰበት ሁሉም ሰው ወይም ሁሉም በሕግ ተጠያቂ ሊሆኑ ስለማይችሉ ፍርድ ቤቶች በግላዊ የጉዳት ጉዳዮች ላይ የቅርብ ምክንያት ማቋቋም አስፈላጊ ነው።
በካርቦረተር በኩል ወደ ኋላ መመለስን የሚያመጣው ምንድን ነው?
የነዳጅ ስርዓት ችግሮች የተዘጋ የነዳጅ ማጣሪያ ወይም የተበላሸ የነዳጅ ፓምፕ በነዳጅ አቅርቦት ላይ ችግር ሊያስከትል ይችላል። ይህ ለሞተር በጣም ዘንበል ብሎ በካርበሬተር በኩል የኋላ እሳትን ያስከትላል
በካርቦረተር እና በነዳጅ መርፌ መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?
ዋናው ልዩነት ካርቡረተር በአየር ማስገቢያ ፍሰት ዥረት በጣም በሚጠባው ነዳጅ ላይ የሚመረኮዝ ሲሆን መርፌ ወደ ሞተሩ ነዳጅ ለማድረስ ፓምፕ ይጠቀማል። ሁሉም የናፍታ ሞተሮች የነዳጅ መርፌን ይጠቀማሉ። የነዳጅ ሞተሮችም እንዲሁ ለተወሰኑ አሥርተ ዓመታት ወደ ነዳጅ መርፌ ዘወር ብለዋል