የብሬክ ከበሮ መሞቅ የተለመደ ነው?
የብሬክ ከበሮ መሞቅ የተለመደ ነው?

ቪዲዮ: የብሬክ ከበሮ መሞቅ የተለመደ ነው?

ቪዲዮ: የብሬክ ከበሮ መሞቅ የተለመደ ነው?
ቪዲዮ: የብሬክ አሰራር 2024, ታህሳስ
Anonim

"መፍጨት ትኩስ 140F አካባቢ ነው" ይህ ነው። ለመደበኛ ብሬክስ ያገለገሉ ናቸው። ከበሮዎች ፈቃድ ሙቅ መንኮራኩሩን በሚሽከረከርበት ጊዜ ተሽከርካሪውን ለማሽከርከር የተወሰነ ኃይል ሊወስድ ይገባል ነገር ግን የሚያስቅ መጠን አይደለም። በጣም በትንሹ መጎተት አለበት።

በተመሳሳይ፣ የብሬክ ከበሮዎች ምን ያህል ሞቃት ሊሆኑ ይችላሉ?

ያንን ጥሩ ሥራ አግኝቻለሁ የብሬክ ከበሮዎች መያዝ አለበት ሀ ሙቀት የ 160 ዲግሪ እና 180 ዲግሪዎች ክልል.ከ 200 ዲግሪ በላይ የሙቀት መጠኖች ይመራሉ ብሬክ ማደብዘዝ እና መቀባት ከበሮዎች . ከ 150 ድግሪ በታች የሆነ ማንኛውም ነገር ያመላክታል ብሬክስ ማስተካከያ ወይም ጥገና ይፈልጋል እና በትክክል ላይሠራ ይችላል።

በተጨማሪም ለምንድነው የኔ ከበሮ ብሬክስ የሚዘጋው? የኋላ ከበሮ ብሬክስ ይችላል መቆለፍ ለበርካታ ምክንያቶች። አንዱ ምክንያት ጉድለት ያለበት የዊል ሲሊንደር ሊሆን ይችላል, እሱም የ ብሬክ ስርዓት። ያንተ ብሬክ ገመዱ እንዲሁ በጣም በጥብቅ ሊስተካከል ይችላል። በ ላይ ትንሹ ጫና ብሬክ ፔዳል ፣ ከዚያ መንስኤውን ያስከትላል ብሬክስ በሙሉ ኃይል እንዲሠራ, እንዲፈጠር ምክንያት መቆለፍ.

ከዚህ አንፃር ፣ ብሬክስዎ ሲሞቅ ምን ይሆናል?

ላፕቶፖች ይችላሉ ከመጠን በላይ ሙቀት . እና አዎ፣ ብሬክስዎ ይችላል ከመጠን በላይ ሙቀት . የተተገበረው ግፊት ያንተ ተሽከርካሪ ብሬክ መከለያዎች ግጭትን ይፈጥራሉ። እርስዎ ምን ያህል ኃይል እንደሚተገበሩ ላይ በመመስረት ይህ ግጭት ካርቱን ቀስ ብሎ ወይም ሙሉ በሙሉ ያቆማል ብሬክ ፔዳል.

የዲስክ ብሬክስ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ የሚያደርገው ምንድን ነው?

የ ምክንያቶች የእርሱ የፍሬን ማግኛ ሙቀት ዋናው ምክንያት የእርሱ የብሬክ ግኝት ማሞቂያ ግጭት ነው። የሠራተኛ መርህ ቢሆንም ብሬኪንግ ስርዓቱ በግጭት ላይ የተመሰረተ ነው፣ በአጥቂ የመንዳት ዘይቤ ይጨምራል። ዝቅተኛ ጥራት ያለው ብሬክ ዲስኮች andpads; መጨናነቅ ብሬክ caliper guidepins.

የሚመከር: