ግራንድ ማርኪስን የሚያደርገው ምንድን ነው?

የኋላ ዲስክ ብሬክስ እንዲቆለፍ የሚያደርገው ምንድን ነው?

ብዙውን ጊዜ ብሬክስ በአንድ ጎማ ላይ በሚቆለፍበት ጊዜ የሚከሰተው በተቆለፈ የካሊፐር ፒስተን፣ በተጣበቀ የካሊፐር ስላይድ ፒን ወይም በተዘጋ ተጣጣፊ ቱቦ ወደ ካሊፐር በሚሄድ ነው። ብሬክስዎ ከተቆለፈ ልክ ከተነዱ በኋላ በጣም ሞቃት ይሆናል። የተጎዳው አካባቢ ሁሉ በጣም ሞቃት ይሆናል

የኋላ ተሽከርካሪ እንዲቆለፍ የሚያደርገው ምንድን ነው?

እንደ የኋላ ጠፍጣፋ እና የዊል ሲሊንደር ዝገት ይህ ተስማሚነት ተጎድቷል ፣ ይህም ፍሬኑ በሚተገበርበት ጊዜ የዊል ሲሊንደር እንዲወዛወዝ ያስችለዋል። በተወሰኑ የብሬኪንግ ዓይነቶች ወቅት ይህ መንቀጥቀጥ መንኮራኩሩ እንዲዘጋ ለማድረግ በቂ ሊሆን ይችላል። ይህ በሚከሰትበት ጊዜ የተለመደው ማስተካከያ የዊል ሲሊንደርን እና የጀርባውን ንጣፍ መተካት ነው

የኃይል ማስተላለፊያ መብራት እንዲበራ የሚያደርገው ምንድን ነው?

የኃይል ማመንጫው ብዙውን ጊዜ የመኪናዎን ሞተር ሲስተም ያመለክታል። በአጠቃላይ ይህ አመልካች መብራት በአውቶማቲክ ስርጭቱ (በእጅ ማስተላለፊያ መኪኖች ውስጥ የማይተገበር) ወይም ትራንስክስ ላይ ችግር ታይቷል ማለት ነው። ይህ መብራት የኤሌክትሪክ ሽግግር መቆጣጠሪያ ስርዓት ማስጠንቀቂያንም ሊያመለክት ይችላል።

ክሪስለር 200 እንዳይጀምር የሚያደርገው ምንድን ነው?

ባትሪ መሙላት ባትሪዎ ማስጀመሪያውን ለመዞር የሚያስችል በቂ ክፍያ ከሌለው የእርስዎ 200 አይጀምርም። ባትሪው ዕድሜው እየገፋ ሲሄድ፣ “ክራንኪንግ አምፕስ” እየቀነሰ ይሄዳል፣ ይህም ተሽከርካሪውን ለመጀመር የሚያስችል አቅም እንዲቀንስ ያደርገዋል።

በጂፕ ግራንድ ቼሮኪ ላይ PCM ምንድን ነው?

በጂፕዎ ውስጥ ያለው የ Powertrain መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) እንደ ተሽከርካሪዎ ሞተር አንጎል ሆኖ እንዲያገለግል የተቀየሰ ነው። ፒሲኤም ብዙውን ጊዜ የእርስዎ ጂፕ ‹ኮምፒውተር› ተብሎ የሚጠራው ነው። ሞተርዎ እንዴት እንደሚሰራ እና መረጃ የሚሰጡትን ግለሰብ ዳሳሾች ጨምሮ የተለያዩ ተግባራትን ይቆጣጠራል