አንድ alternator rectifier እንዴት ነው የሚሰራው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Taylor Roberts | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 00:25

ተለዋጭ አካላት እና ተግባሮቻቸው

የ ማስተካከያ በኃይል መሙላት ሂደት ውስጥ የአሁኑን ከተለዋጭ ጅረት (AC) ወደ ቀጥታ ጅረት (ዲሲ) ለመቀየር ጥቅም ላይ ይውላል። Rotor በ ውስጥ የሚሽከረከር ብዛት ነው ተለዋጭ በ pulley እና drive beltsystem በኩል የሚሽከረከር። Rotor እንደ ሽክርክሪት ኤሌክትሮማግኔት ሆኖ ይሠራል።

እንደዚያው፣ አንድ ማስተካከያ በተለዋዋጭ ላይ ምን ያደርጋል?

የመሠረቱ ተግባር ተለዋጭ አውቶሞቢሉን ለመጀመር እና ለማስኬድ የሚያስፈልገውን የኤሌክትሪክ ኃይል ማምረት ነው። Alternator rectifiers ተሽከርካሪው በሚሰራበት ጊዜ ከባትሪው ጋር አብሮ መስራት. የ ተለዋጭ በእውነቱ የ AC ቮልቴጅ ይፈጥራል። የ ማስተካከያ በውስጡ ከዚያም የ AC ቮልቴጅን ወደ ዲሲ ይለውጣል.

የመጥፎ ተለዋጭ ምልክቶች ምንድ ናቸው? መጥፎ ተለዋጭ ምልክቶች:

• ደብዛዛ መብራቶች። ያልተሳካለት ተለዋጭ ምልክት አብዛኛው አሽከርካሪዎች የሚያውቁት ደብዛዛ ወይም ብልጭ ድርግም የሚሉ መብራቶች ናቸው።
• የአገልግሎት ሞተር መብራት. ሌላው ግልጽ ምልክት መኪናዎ ሊነግሮት የሚሞክረው ነው።
• ያልተለመዱ ድምፆች.
• የኤሌክትሪክ ጉዳዮች.
• የሞተር ማቆሚያ።
• የሞተ ባትሪ።

ከዚህ አንፃር ፣ አስተካካይ ሲጎዳ ምን ይሆናል?

እንደ ተቆጣጣሪው ቦታ ይወሰናል ማስተካከያ , ክፍሉ በቀላሉ ሊሞቅ ይችላል. የከርሰ ምድር ግንኙነቶች ለጥሩ ቮልቴጅ አስፈላጊ ናቸው፣ እና የተሳሳተ ቮልቴጅ ካለ መቆጣጠሪያ ማስተካከያ ሊሮጥ ይችላል። መጥፎ መሬትን ፣ የተበላሸ የባትሪ ግንኙነት እና ደካማ ወይም ልቅ የባትሪ ግንኙነቶች የተሳሳተ ቮልቴጅ ያስከትላሉ።

ተለዋጭ አለመሳካት ምን ያስከትላል?

መጥፎ ዳዮዶች የተለመዱ ናቸው ምክንያት የ ተለዋጭ አለመሳካት . ዳዮዶች የ rectifier ስብሰባ አካል ናቸው ወደ የሚቀይር alternator's የኤሲ ውፅዓት ወደ ዲሲ። የ alternator's የኃይል መሙያ ውፅዓት ወደ ባትሪው እና ወደ ኤሌክትሪክ ሲስተም ከመሄዱ በፊት በስድስት ዳዮዶች ውስጥ በኤሌክትሪክ ሰጭው ውስጥ ይፈስሳል።