በክትትል እና በተከታታይ መሪነት መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Taylor Roberts | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 00:25

የራደር ግብረመልስ ያስፈልጋል። ሀ ተከተሉ - ወደ ላይ (FU) ሌቨር ለመረዳት ቀላሉ ነው። መሪውን ለማስቀመጥ የሚያገለግል ማንሻ ወይም ቋጠሮ ነው። የመንገዱን አንግል መቆጣጠር ሳያስፈልግ ወደ ወደብ ወይም ወደ ኮከብ ሰሌዳ አቅጣጫን ለማዞር ቀላል ማብሪያ/ማጥፊያ ማብሪያ/ማጥፊያ ከተፈለገ ፣ አይደለም - ክትትል ማንሻ ያስፈልጋል፣ እንደ JAS-JO1-NFU።

በተጨማሪም ፣ የክትትል መሪነት ምንድነው?

ተከተሉ - ወደ ላይ (FU): (አውቶፓይለት እና መመሪያ) FU መሪነት የመንገዱን አንግል መቆጣጠሪያ ነው። ይጠይቃል ሀ መሪነት የመቆጣጠሪያ ክፍል (FU- ማጉያ) እና ከእጅ መሽከርከሪያ በተጨማሪ የግብረመልስ ክፍል። FU መሪነት ከNFU የበለጠ ምቹ/ለተጠቃሚ ምቹ ነው።

እንዲሁም የመርከብ መሪ መሳሪያ እንዴት ይሠራል? ሀ መሪ Gear ላይ የቀረበው መሣሪያ ነው መርከቦች ለማዞር መርከብ በመርከብ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ወደ ግራ (ወደብ ጎን) ወይም ወደ ቀኝ (የስታርቦርድ ጎን) የ የማሽከርከር ማርሽ ይሠራል መቼ ብቻ መርከብ በእንቅስቃሴ ላይ ነው እና አይደለም ሥራ መቼ መርከብ የማይንቀሳቀስ ነው።

ይህንን ከግምት ውስጥ በማስገባት የመሪ መቆጣጠሪያ ስርዓት ምንድነው?

የማሽከርከር ቁጥጥር ስርዓት (ኤስ.ሲ.ኤስ.) ፣ Autopilot በመባልም ይታወቃል ፣ የኩባንያው መሪ ምርቶች አንዱ ነው። ዋና ተግባሩ ማድረግ ነው። መቆጣጠር የመርከቧን የአሰሳ አቅጣጫ እና የአሰሳ አቅጣጫውን በእጅ ይቀይሩ መሪነት ወይም በራስ -ሰር ቁጥጥር ይደረግበታል መሪነት.

በቴሌሞተር መሪ መሪ ውስጥ ምንድነው?

ቴሌሞተር ቁጥጥር። ቴሌሞተር መቆጣጠሪያ የሃይድሮሊክ ቁጥጥር ነው ስርዓት ማስተላለፊያ, ተቀባይ, ቧንቧዎች እና የኃይል መሙያ ክፍል በመቅጠር. በ ውስጥ የተገነባው አስተላላፊ መሪነት የጎማ ኮንሶል ፣ በድልድዩ ላይ የሚገኝ እና ተቀባዩ በ ላይ ተጭኗል መሪውን ማርሽ.