የፍሬን ብሬኪንግ መቼ መጠቀም አለብዎት?

2024 ደራሲ ደራሲ: Taylor Roberts | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-11-26 06:38

ፈቃድ. ደፍ ብሬኪንግ ወይም ገደብ ብሬኪንግ በሞተር ውድድር ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው የማሽከርከር ቴክኒክ ነው ፣ ግን በመንገድ ተሽከርካሪዎች ውስጥም ይሠራል ወደ ተሽከርካሪን በከፍተኛው ፍጥነት ይቀንሱ በመጠቀም የ ብሬክስ.

ይህንን በእይታ በመያዝ ፣ 4 የብሬኪንግ ቴክኒኮች ምንድናቸው?

• ደፍ ብሬኪንግ።
• ኤቢኤስ ብሬኪንግ።
• የተቆለፉ መንኮራኩሮች።
• Cadence ብሬኪንግ.
• ፓራሹት (ቴክኒክ አልተወያየም)

በተጨማሪም ፣ ፍሬኑን ማፍሰስ ማለት ምን ማለት ነው? ግስ ለማዘግየት ፣ እንደ ብዙ ፍሬኑን በማንሳት በሞተር ተሽከርካሪ ውስጥ.

በዚህ ምክንያት ባህላዊ ብሬኪንግ ምንድነው?

ባህላዊ ብሬኪንግ ስርዓቶች ባህላዊ ብሬክስ በአንፃራዊነት ቀላል በሆነ ስርዓት ላይ ይስሩ -እርስዎ ይጫኑ ብሬክ የተሽከርካሪውን ፍጥነት ለመቀነስ ፔዳል እና መቆንጠጫዎች በተሽከርካሪው rotors ላይ ይወርዳሉ። በአስቸኳይ የመንዳት ሁኔታ ፣ ባህላዊ ብሬክስ ወደ ታች ይዘጋል እና በ rotors ላይ ይቆልፋል።

መንኮራኩሮች በብሬኪንግ ስር ለምን ይቆለፋሉ?

መቆለፍ በመሠረቱ ማለት የ ብሬኪንግ ጎማው በእንቅስቃሴ ላይ እንዲቆይ ከሚያደርገው የግጭት ኃይል ይበልጣል። ብዙውን ጊዜ የሚከሰት ነው ብሬኪንግ እያለ በማእዘኑ ውስጥ ባለው የጭነት ማስተላለፊያ ምክንያት ጥግ ማድረግ. የመኪናው ክብደት በአብዛኛው በውጭ ነው ጎማዎች በማዕዘኑ ውስጥ ፣ ስለዚህ የግጭት ኃይል ላይ የውስጥ ጎማ ያነሰ ነው.