ቪዲዮ: 4.10 ጊርስ ምን ያደርጋል?
2024 ደራሲ ደራሲ: Taylor Roberts | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 00:25
ስብስብ የ 4.10 ጊርስ ይሆናል እንዲሁም የከፍተኛ ፍጥነትዎ እንዲቀንስ ምክንያት ሆኗል, ለዚህም ነው ይችላል እንዲሁም አጭር ተብሎ ተፈርዷል ጊርስ . እኛ በአጠቃላይ ከፍ እንዳደረግነው ማርሽ ጥምርታ ፣ ተሽከርካሪውን የሚያንቀሳቅስ እና በተሻለ ፍጥነት የሚያፋጥን ፣ ከዚያ በኋላ ከፍተኛ ፍጥነትን የሚከተል ነው።
በዚህ ውስጥ ፣ 4.10 የማርሽ ጥምርታ ምን ማለት ነው?
ሰዎች እንደ 3.08፣ 3.73፣ ወይም ያሉ ቁጥሮችን ሲጠቅሱ ሲሰሙ 4.10 ፣ እነሱ የሚያወሩት ስለ ጥምርታ የ thering-and-pinion ጊርስ በኋለኛው መጥረቢያ-ስለዚህ ፣ ቁጥሮቹ በትክክል 3.08: 1 ፣ 3.73: 1 ፣ ወይም 4.10 : 1. እንዲሁ ማለት ነው። ለእያንዳንዱ ቀለበት መዞር ማርሽ , ፒንዮን 4.11 ጊዜ ይለወጣል.
በተጨማሪም፣ 3.55 ወይም 3.73 ጊርስ የተሻለ ነው? በቁጥር ከፍ ያለ የአክስል ሬሾ ብዙ የሞተርን ጉልበት ወደ የኋላ ተሽከርካሪዎች (እና የፊት ጎማዎች፣ ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ) ለመላክ ሜካኒካል ጥቅማጥቅሞችን ይሰጣል፣ ነገር ግን በነዳጅ ፓምፑ ዋጋ ይከፍላሉ። ስለዚህ ፣ አማራጭ ያለው የጭነት መኪና 3.73 ጊርስ ከአንድ የበለጠ ከባድ ተጎታች ይጎትታል። 3.55 ወይም.3.21.
በዚህ ረገድ 4.11 ጊርስ ጥሩ ናቸው?
4.11 : 1 "ዝቅተኛ" ነው ማርሽ ሬሾ፣ ማለትም የበለጠ ጉልበት፣ ዝቅተኛ የከፍተኛ ፍጥነት አለህ፣ እና በአጠቃላይ ተጨማሪ ነዳጅ ትበላለህ። ብዙውን ጊዜ ሰዎች ያስቀምጣሉ 4.11 :1 ጊርስ ከመንገድ ዉጭ ለተጨማሪ ጉልበት እና ለተሻለ "የመሳበብ" ችሎታዎች ጥቅም ላይ የሚውሉ ጥቃቶች።
በ 4.10 እና 3.73 ጊርስ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
ሬሾው በተነዱ ላይ ያሉት ጥርሶች ብዛት ነው። ማርሽ (ቀለበት) በድራይቭ ላይ ባሉት ጥርሶች ብዛት የተከፈለ ማርሽ (ፒንዮን)። ስለዚህ, ቀለበት ከሆነ ማርሽ 37 ጥርስ አለው እና ፒኑ 9 ጥርሶች አሉት ፣ ጥምርታው 4.11: 1 ነው።
የሚመከር:
AutoZone OBD ስካን ያደርጋል?
አብዛኛዎቹ የ AutoZone አካባቢዎች በአጠቃላይ በመኪናዎ ሞተር ኮምፒተር ውስጥ የተከማቸውን የ OBD2 ኮዶችን ያነባሉ። ይህንን ለማድረግ ራሱን የቻለ የፍተሻ መሣሪያዎች በ 20 ዶላር አካባቢ ይጀምራሉ። ሆኖም ፣ ይህ መኪናዎን በትክክል ለማስተካከል አስፈላጊው አካል ብቻ ነው። AutoZone እንኳን ይሸጣቸዋል
በ 3.73 እና 4.10 ጊርስ መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?
በተቃራኒው ፣ የማርሽ ጥምርታ ዝቅተኛ ከሆነ የከፋ ማፋጠን አለው ግን ከፍተኛ ከፍተኛ ፍጥነት አለው። ስለዚህ፣ የማርሽ ሬሾን በመቀየር ምንም አይነት የኃይል መጠን እየተቀየረ አይደለም፣ ማሽከርከር ብቻ። የትኛው የማርሽ ሬሾ ለእርስዎ ነው? 3.73 RATIO 4.10 RATIO የተሻለ የጋዝ ማይል ርቀት የከፋ የጋዝ ርቀት ከፍተኛ ፍጥነት ዝቅተኛ ከፍተኛ ፍጥነት
አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጊርስ እንዴት ይቀይራል?
አውቶማቲክ ስርጭቱ ማርሾችን መቼ መቀየር እንዳለበት ዳሳሾችን ይጠቀማል ፣ እና በውስጣዊ የዘይት ግፊት በመጠቀም ይለውጣቸዋል። ስሮትሉን ለማፋጠን በሚገፋፉበት ጊዜ ፈሳሹ በማስተላለፊያው በኩል ተጨማሪ ሃይል ለመላክ ተርባይኑን በፍጥነት ያንቀሳቅሰዋል።
ባለ 18 ጎማ ስንት ጊርስ አለው?
ዛሬ በ 18 ጎማ ተሽከርካሪ ውስጥ በጣም የተለመደው የማርሽ መጠን 10 ወደፊት እና 2 የተገላቢጦሽ ማርሽ ነው። ምንም እንኳን እነሱ ከ 9 ፣ 10 ፣ 13 ፣ 15 እና 18 ጊርስ ሊሆኑ ይችላሉ! አስራ ስምንት ጎማ ነጂዎች ለመቀያየር "ድርብ-ክላች" ዘዴን ይጠቀማሉ. መደበኛ ስርጭት ካለው መኪና ጋር ሲወዳደር የጭነት መኪና መንዳት በጣም የተለየ ነው።
በመኪና ውስጥ ጊርስ ለምን እንቀይራለን?
በነዳጅ ሞተር ፊዚክስ ምክንያት መኪናዎች ስርጭቶችን ይፈልጋሉ። የማሽከርከሪያው ፍጥነት በሚቀንስበት እና በሚቀንስበት ጊዜ በሞተር እና በመንኮራኩር መንኮራኩሮች መካከል ያለው የማርሽ ጥምርታ እንዲቀየር ያስችለዋል። ሞተሩ ከቀይ መስመሩ በታች እና ከምርጥ አፈፃፀሙ ራፒኤም ባንድ አጠገብ እንዲቆይ ጊርስ ይቀይራሉ