የትራክተር ተለዋጭ ምን ያህል ቮልት ማውጣት አለበት?

2024 ደራሲ ደራሲ: Taylor Roberts | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 00:25

በ Alternator ላይ ያለው ትልቅ ልጥፍ በማንኛውም ጊዜ የባትሪ ቮልቴጅ መሆን አለበት እና መሄድ አለበት 14 ቮልት ባትሪውን እንደሚሞላ።

በተጨማሪም ፣ የእኔ ተለዋዋጩ ምን ያህል ቮልት ማውጣት አለበት?

መኪና ተለዋጭ መሆን ያስፈልጋል ማውጣት ቢያንስ 13-14 ቮልት (በምርጥ በ 13.8 እና 14.2 መካከል ቮልት ) 12 ን በብቃት ለመሙላት ቮልት የመኪና ባትሪ. ከሆነ ተለዋጭ ነው ማውጣት እንዲሁም ብዙ ቮልቴጅ (15+ ቮልት ) ሳይሆን አይቀርም ያንተ የባትሪ አሲድ ይቀልጣል ወጣ የ የ ባትሪ.

በተጨማሪም፣ የትራክተር መለዋወጫውን እንዴት ሽቦ ያደርጋሉ? በትራክተሩ ላይ ተለዋጭ እንዴት እንደሚሰራ

1. ከትራክተሩ ባትሪ አሉታዊውን ተርሚናል ያላቅቁ።
2. ለተለዋጭዎ የመጫኛ ቅንፎችን ይገንቡ።
3. የማይሸጡ የቀለበት ተርሚናሎች የተጫኑበትን ባለ 10-ልኬት ሽቦን በመጠቀም በተለዋጭ ጀርባ ላይ ያለውን የውጤት መቀርቀሪያ ከባትሪው አወንታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ።
4. የባትሪውን አሉታዊ ገመድ ያገናኙ።

በዚህ መንገድ ትራክተር ተለዋጭ አለው?

አብዛኛው የሣር ሜዳ ትራክተሮች ባትሪው እንዲሠራ እና እንዲሠራ ለማገዝ ከሁለት ዓይነት የኃይል መሙያ ስርዓቶች አንዱን ይኑርዎት። አንድ ዓይነት የኃይል መሙያ ስርዓት ቀበቶ የሚነዳ ነው ተለዋጭ , በተለምዶ ሞተሩ ላይ ተጭኗል። ቀበቶው ሲዞር ተለዋጭ ፣ የ ተለዋጭ ባትሪውን ለመሙላት ያለማቋረጥ ኃይል ያመነጫል።

የትራክተር ተለዋጭ እንዴት ይሠራል?

ብዙውን ጊዜ ከኤንጂኑ ጎን ወይም አናት ጋር ተያይዟል እና በቀበቶ ተነዱ ፣ የ ተለዋጭ በዋናነት ሁለት ሽቦዎችን ያካተተ ነው። የአሁኑን ወደ ውስጠኛው ሽቦ (rotor) ማመልከት መግነጢሳዊነትን ይፈጥራል ፤ በውጨኛው ሽቦ (ስቶተር) ውስጥ ሲሽከረከር ይህ የኤሌክትሪክ ፍሰት ፍሰት ይፈጥራል።